กระบอกลมเป็นส่วนประกอบหลักในการสั่งงานในระบบนิวแมติก หน้าที่ของมันคือการแปลงพลังงานความดันของอากาศอัดให้เป็นพลังงานกล โดยขับเคลื่อนอุปกรณ์ให้เคลื่อนที่แบบลูกสูบเชิงเส้น การทำความเข้าใจโครงสร้างหลักของกระบอกสูบช่วยให้ตัดสินใจ-มีข้อมูลเพียงพอเกี่ยวกับการเลือกส่วนประกอบและการใช้งาน
โครงสร้างหลักของกระบอกสูบประกอบด้วยกระบอกลูกสูบ ลูกสูบ ก้านลูกสูบ ฝาปิดปลาย และซีล กระบอกกระบอกสูบทำหน้าที่เป็นปลอกด้านนอก ผนังด้านในที่ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำช่วยให้การเคลื่อนที่ลูกสูบของลูกสูบเป็นไปอย่างราบรื่น ในขณะเดียวกันก็ทนต่อแรงดันอากาศภายในได้ ลูกสูบแบ่งส่วนภายในของกระบอกสูบออกเป็นสองห้องแยกจากกัน เมื่ออากาศอัดเข้าสู่ห้องเหล่านี้สลับกัน ความแตกต่างของแรงดันจะเกิดขึ้นทั่วลูกสูบ ส่งผลให้ก้านลูกสูบยืดหรือหดกลับ ก้านลูกสูบเชื่อมต่อกับลูกสูบที่ปลายด้านหนึ่งและยื่นออกไปด้านนอกเพื่อเชื่อมต่อกับโหลดที่อีกด้านหนึ่ง ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบโดยตรงสำหรับการส่งออกพลังงาน โดยทั่วไปพื้นผิวจะผ่านการชุบแข็งและป้องกันการกัดกร่อน-เพื่อให้ทนต่อการเสียดสีและองค์ประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในสภาพแวดล้อมการทำงาน
ฝาปิดปลายถูกติดตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของกระบอกสูบเพื่อปิดผนึกช่องอากาศและบรรจุช่องไอดีและไอเสีย ฝาครอบส่วนหน้ายังนำทางก้านลูกสูบด้วย โดยมีบุชชิ่งนำภายในเพื่อให้มั่นใจในความเสถียรของการเคลื่อนที่ของก้านลูกสูบ ซีลอยู่ในตำแหน่งส่วนต่อประสานที่สำคัญ-เช่น ระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ และระหว่างก้านลูกสูบกับฝาปิดปลาย- เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศอัดและรักษาแรงดันในการทำงานของระบบ
กระบอกสูบบางอันมีกลไกกันกระแทกเพื่อลดแรงกระแทก ลดเสียงรบกวน และปกป้องส่วนประกอบทางกลเมื่อลูกสูบถึงจุดสิ้นสุดของระยะชัก อุปกรณ์กันกระแทกเหล่านี้ใช้หลักการจำกัดการไหลเพื่อควบคุมความเร็วไอเสีย ช่วยให้ลูกสูบหยุดอย่างนุ่มนวล
การทำงานที่ประสานกันของส่วนประกอบโครงสร้างเหล่านี้จะกำหนดความเสถียรในการปฏิบัติงานและอายุการใช้งานของกระบอกสูบ ในระหว่างการออกแบบและบำรุงรักษาอุปกรณ์ การตรวจสอบสภาพผนังด้านในของกระบอกสูบ การสึกหรอของซีล และคุณภาพพื้นผิวของก้านลูกสูบเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองการทำงานที่เชื่อถือได้ของระบบนิวแมติก
