สำหรับกระบอกสูบไฮดรอลิก จะใช้วาล์วแรงดันประเภทต่างๆ วาล์วแรงดันเหล่านี้มีลักษณะแตกต่างกันน้อยมาก เมื่อแยกความแตกต่าง เราจะวิเคราะห์ความแตกต่างในการใช้งานเฉพาะของวาล์วไฮดรอลิกทั้งสามผ่านวงจรน้ำมันทั่วไป ด้านล่างนี้ เราจะให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการใช้วาล์วแรงดันสำหรับกระบอกไฮดรอลิก
วาล์วแรงดันที่แตกต่างกันทั้งสามนี้มีความแตกต่างในการทำงาน วาล์วแรงดันประเภทหนึ่งเรียกว่าวาล์วระบาย ซึ่งมักจะมีบทบาทด้านความปลอดภัยในวงจรน้ำมัน โดยปกติเมื่อกระบอกไฮดรอลิกทำงานตามปกติ วาล์วแรงดันจะอยู่ในตำแหน่งปิด เมื่อน้ำหนักเกิน เมื่อสิ้นสุดระยะชัก หรือเมื่อเบรก วาล์วแรงดันจะเปิดให้น้ำมันไหลได้เท่านั้น
วาล์วแรงดันอีกประเภทหนึ่งเรียกว่าวาล์วลดแรงดันซึ่งมีหน้าที่หลักในการลดแรงดัน สำหรับกระบอกไฮดรอลิก หลังจากเปิดวาล์วนี้แล้ว จะสามารถรับแรงดันที่คงที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับก่อนเปิดวาล์ว วาล์วซีเควนซ์ที่ควบคุมภายนอกและรั่วภายในสามารถทำหน้าที่ขนถ่าย กล่าวคือ เมื่อโหลดของระบบน้อย วาล์วซีเควนซ์จะปิด แต่เมื่อโหลดระบบมีขนาดใหญ่ วาล์วซีเควนซ์จะเปิด จากที่นี่ เรายังเห็นได้ว่าภายใต้อิทธิพลของวาล์วลำดับ ระบบนี้ยังได้เสร็จสิ้นการเปลี่ยนจากโหลดเบาความเร็วสูงเป็นโหลดเบาความเร็วต่ำ
ประการที่สอง ยังสามารถแยกความแตกต่างระหว่างข้อมูลจำเพาะและรุ่นของวาล์วแรงดันต่างๆ ในวงจรน้ำมันนี้ วาล์วน้ำล้นเป็นของวาล์วมาตรฐาน หากเปิดวาล์ว จะขึ้นอยู่กับอัตราการไหลของปั๊มไฮดรอลิกสองตัว กระบอกสูบไฮดรอลิกที่เชื่อมต่อกับวาล์วลดแรงดันโดยทั่วไปจะใช้สำหรับการหนีบ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้วาล์วลดแรงดันรุ่นเล็กที่สอดคล้องกัน
